4月23日，亚太股份公布了2020年年报。汇报表明，2020年企业完成主营业务收入29.21亿人民币，较上年同期略微下降；属于上市企业公司股东的纯利润1635.92万余元，完成扭亏增盈；除此之外，汇报期限内企业生产经营造成的现金流净收益为5.19亿人民币，同比增加64.63%。
亚太股份总经理施正堂在接纳《证券日报》记者采访时表明：“企业近些年在新产品开发技术自主创新上资金投入了很多的人力资源和资金，在自主创新传统式商品更新换代的基本上，慢慢向车辆电子设备行业同歩发展趋势。前不久，企业上海市区国际车展上也展现了全新升级第三代智能驾驶商品。”
线控汽车底盘技术引强烈反响
亚太股份是中国技术专业从业全套制动系统系统研发生产制造的一级汽车零部件经销商，最近以其在智能驾驶、自动驾驶行业的合理布局深受销售市场关心。
新闻记者注意到，在前不久举行的上海市国际车展上，亚太股份的线控汽车底盘和自动驾驶技术获得充足展现，造成业界强烈反响。
展览会上亚太股份的无人驾驶车，展现了亚太地区的线控汽车底盘和自动驾驶技术，此车根据配用亚太地区的前视多用途监控摄像头、前向77GHz毫米波雷达、角雷达探测、360环顾系统软件、停车系统软件等感应器，可完成L四级特殊情景自动驾驶规定。该技术还能够拓展运用至无人物流车、没有人电动观光车、环境卫生清扫车、产业园区公共汽车等特殊情景的商业无人驾驶汽车。
施正堂表明，亚太股份的线控汽车底盘技术(包含分布式系统轮毂电机驱动器技术)和自动驾驶技术，获得诸多整车公司及业内外领导干部和权威专家的认同与关心，现阶段很多有关技术商品已完成批量生产。
新闻记者掌握到，线控汽车底盘关键有五大系统软件，各自为线控转为、线控制动系统、线控换档、线控油门踏板和线控悬架。在其中，线控制动系统和线控转为是朝向无人驾驶实行端方位最关键的商品，而线控制动系统的技术难度系数高些。
某关心汽车制造业的组织 人员告知《证券日报》新闻记者：“新能源车比汽油车更趋向于安裝线控刹车系统。和汽油车对比，假如新能源车应用真空泵助推刹车系统则务必改装电动式机械泵，另外该系统软件的较大缺点是制动系统动能收购 高效率低，仅有线控刹车系统收购 高效率的5%-10%。而安裝线控制动系统的动能收购 系统软件能够 提高新能源汽车10%-30%的里程数，而且安裝线控刹车系统以后不用再安裝电动式机械泵和真空助力器。根据之上缘故，新能源车比汽油车更喜好线控刹车系统。”
以上投资分析师觉得，无论是从电动式化的视角看来，或是从智能化的视角看来，现阶段线控制动系统进入了暴发零界点。“从智能驾驶车辆的角度看，L1/2的辅助驾驶技术早已趋向完善，将来两年将是L1/2辅助驾驶商品占有率迅速提高的阶段，将促进线控制动系统占有率迅速提高”。
推动领域智能化发展趋势
近些年，亚太股份正逐渐完成如EPB、ESC、EABS等电子设备的产业发展；另外在IBS、EESC、EMB等智能化集成化刹车系统产品研发层面增加资金投入。企业从2015年逐渐合理布局智能驾驶，迄今在智能驾驶产品研发层面已总计资金投入几亿元。企业一直确信“智能驾驶技术，在未来十年到十五年時间内，一定会爆发式迅速发展趋势”。
新闻记者还掌握到，上海市区国际车展上，亚太股份与北京市黎明时分智能机器人技术产品研发有限责任公司(下称“黎明时分”)签定了战略合作协议书。
公布材料表明，黎明时分具备领跑的人工智能技术优化算法和ic设计工作能力，是边沿人工智能技术集成ic的全世界管理者。黎明时分自主研发兼顾完美效率与对外开放便捷性的边沿人工智能技术集成ic及解决方法，可朝向智能驾驶及其更普遍的通用性AI主要用途出示全方位对外开放的颠覆式创新服务项目。现阶段，黎明时分是国内唯一完成车规级人工智能技术集成ic批量生产前装的公司。
施正堂告知新闻记者，将来彼此将紧紧围绕高級安全驾驶輔助(ADAS)、朝向L2-L4的无人驾驶、车辆视觉效果认知等行业进行深层次协作，创建长期性平稳的合作方关联。“大家将运用彼此在分别行业有着的绿色生态区位优势，一同扩展ADAS及无人驾驶销售市场，为汽车制造业顾客出示出色的智能化商品解决方法，一同推动中国汽车制造业智能化发展趋势”。
“亚太股份是中国第一家有着ADAS独立技术的公司，企业的ADAS系统软件2020年在中国首先批量生产，已为数家顾客供应，也有好几个车系在配对实验中，预估事后订单量会逐渐提升。另外，汽车电子产品控制系统软件、ADAS系统软件、轮毂电机系统软件是企业将来的发展趋势关键，也是出示企业事后发展趋势驱动力的关键助推。”以上责任人讲到。
（文章内容来源于：国际金融报）
