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网易汽车4月21日报道2021上海车展来了！以往来说，车展就是汽车企业的舞台。但是到了2021年的今天，车展变成了所有科技企业的展示赛场——无论是传统的汽车企业，新势力造车、科技公司或者零部件供应商，他们都开始反串各种角色，仔细看看还真的挺有意思的。
■华为造车
关键词：全套方案、自动驾驶
如果说去年北京车展，华为给大家带来了不少的惊喜的话，而今年的上海车展华为真的是放了一个大招——他们一下发布了包括HarmonyOS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能热管理系统等在内的五大硬核科技。
当然，华为的展台一直都是人山人海，关注度极高，其中也不乏专业人士的身影，感受一下：
值得一提的是“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台，在自动驾驶特别火的今天，华为兼具软件、硬件和系统开发集成的能力，可以为其他汽车厂商提供自动驾驶的平台。
■大疆车载系统
关键词：软硬兼施
以往提到大疆，大家第一印象就是它的无人机，还有什么云台啊？运动相机之类的。不过现在大疆借助电子和运动设备的开发经验，也介入到汽车系统相关技术中来了。
大疆展示的这套智能驾驶解决方案D80城市快速路智能驾驶系统，此前就已经通过A-SPICECL2审核，成为国内首个使用L2+智能驾驶解决方案通过该审核的一级供应商。D80系列覆盖0至80km/h速度区间，主要适用于城市快速路等场景。
■吉利旋翼机
关键词：电动，垂直起降
吉利之前造卫星这个事情大家都知道，不过车展的吉利展台上出现了一个多旋翼的大家伙……这就是Volocopter旗下新一代纯电动飞车产品Volo2X。自2019年吉利宣布战略投资Volocopter以来，吉利就一直试图在这方面寻求突破。
此次Volocopter展示的是全尺寸机型Volo2X，该机型含9块可更换电池，可为18个旋翼提供动力——即便在一个甚至几个电池或旋翼同时出现故障时，飞车依然可平稳飞行并安全着陆。
Volo2X采用了两座设计和无人驾驶体制，Volocopter此前已经在海外进行了试飞，目前正在欧洲进行取证工作。至于何时能在中国试飞，恐怕大家还要等待一些时间了。
■小鹏电动飞行器
关键词：第五代，电动
造飞行器的也不止吉利一家，小鹏汽车也在本次车展上展示了第四代智能电动载人飞行器旅航者X1，并正式发布了第五代飞行器。
图小鹏透露，旅航者X1目前主要用途为空中出行、应急救援、空中观光等场景，其最终目标是实现“地面汽车场景生态+高维立体交通”。
■中车的电动技术
关键词：复兴号，电动化
说到电气化，很多人都只能想到在城市里面跑那些电动车，他们忘了还有一个能以350公里时速高速奔驰，而人均电耗比很多电动SUV还低的大家伙。中车集团借助此前在轨道交通方面积累的经验，在车展上也带来了一系列与汽车相关的电动化技术。
从展示的样品看，人家中车确实把汽车电动化玩的还是非常的高级——目前主流的发卡线圈绕组的电动机，双面冷却的电机控制器，以及核心的IBGBT等零部件一应俱全——当然了，还有其他汽车产品：
当然了，传统的车企也没闲着：
■现代-起亚E-GMP平台
关键词：纯电动，800V超充
E-GMP是现代-起亚汽车发布的第一个电动车专用平台，作为一个平台（相关阅读：韩式电动车全家桶现代E-GMP平台都有啥），它借助模块化和通用化零部件及设计，可以实现车身尺寸的灵活变化，涵盖不同级别的轿车和SUV。核心零部件比如电池，也实现了标准化（模组）设计。
本次车展，起亚汽车发布了品牌首款纯电动车EV6。新车便是基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP打造，该平台包含了轻量化的电池模组与800V充电系统，可提供500公里以上的续航里程。
作为全球化的纯电动平台，E-GMP技术层面有自己的优势，不过要中国市场接纳，还需要成本的消化和合适的价格，核心是现代和起亚在国产车型的推广上面。
■奔驰EQS
关键词：纯电动平台，低风阻
奔驰作为一家标杆式的老字号，终于拿出了正经纯电平台的产品——旗下梅赛德斯-EQ全新子品牌的首款纯电轿车——全新EQS正式全球首发。它也是基于纯电动平台（奔驰称为“豪华行政座驾平台”）的豪华品牌旗舰轿车，
奔驰EQS造型采用了弓形设计（one-bowdesing），风阻系数低至0.20，创造了全球量产车风阻最低的新纪录。但由于追求低风阻，会在造型曲线方面有所妥协，此前很多混动或者纯电动车在尾部相对“臃肿”的设计（降低尾部空气阻力）就是很好的例证。
■东风DSMA架构